Ponad 80 młodych artystów wspólnie zrealizowało kolejny ciekawy projekt street artu w Antwerpii. Mur o długości ponad 900 metrów i 4,5 wysokości w antwerpskim porcie zwraca teraz uwagę wszystkich. Niektórzy kierowcy zwalniają, inni zatrzymują się i robią zdjęcia. Nic dziwnego. To wyjątkowe graffiti, bo tworzyli go różni artyści, ale łączy temat: natura i marynistyka. Poszczególne graffiti bardzo się różnią, ale razem tworzą spójną całość. Artyści zrealizowali cały projekt w bardzo krótkim czasie, bo zaledwie w trzy dni i bez wynagrodzenia, ale otrzymali wszystkie potrzebne materiały do pracy. A czym jest graffiti? Istnieje wiele definicji tego pojęcia, ale najprościej mówiąc jest to nazwa zbiorcza napisów lub rysunków na ścianach domów, parkanach, chodnikach zazwyczaj o treści politycznej lub humorystycznej. Osobną kwestią jest technika, bo graffiti można namalować sprayem lub pędzlem, z użyciem szablonu lub bez. A co łączy graffiti i street art? W publikacjach prasowych i literaturze fachowej znajdziemy sporo informacji o tym, co łączy oba pojęcia i jakie są różnice między nimi, ale sami twórcy mówią często, że „street art wymaga umiejętności, graffiti wymaga jaj”. Zainteresowanych tematem street artu i graffiti odsyłam na tę stronę www.culture.pl/pl/artykul/sztuka-ulicy-od-kontestacji-do-dekoracji. Gorąco polecam, bo znajduje się tam też spis książek poświeconych tej dziedzinie sztuki. Kolejna ciekawa strona poświecona graffiti to www.ultrafioletowo.pl.
A jak to się stało, że to graffiti powstało w antwerpskim porcie. Inicjatywa wykorzystania muru w celach artystycznych wypłynęła od Wallin’ VZW z Gandawy. Wallin jest organizacją specjalizującą się w realizacji projektów artystycznych szeroko pojętego street artu i graffiti. Zrzesza ona młodych artystów, dla których opracowuje i przygotowuje poszczególne projekty, które są dostosowane do warunków a nadrzędnym celem jest ożywienie przestrzeni ulicznej poprzez sztukę.
Mur z graffiti, biegnący wzdłuż tego odcinka ulicy De Scheldelaan jest jednym z elementów systemu zabezpieczenia przeciwpowodziowego (Plan Sigma) w tej części Antwerpii. Plan Sigma to projekt, który jest realizowany od lat a narodził się po powodzi w roku 1976. W ramach tego planu realizowane są projekty zapobiegające powodziom, czyli budowa wałów przeciwpowodziowych i terenów zalewowych we Flandrii. De Scheldelaan, czyli droga numer N101 to jedna z najdłuższych ulic w Antwerpii i jedna z ważniejszych dróg w porcie. Jej długość to około 30 kilometrów i biegnie wzdłuż rzeki Skaldy a mur z graffiti znajduje się na wysokości rafinerii Total.
Dodaj komentarz
Bądź pierwszy!